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亚洲动力煤价格下滑,中国、印度购买量减少

行业资讯

一月 30, 2023

亚洲动力煤价格下滑,中国、印度购买量减少

亚洲海运动力煤市场正在失去热量,随着冬季需求的过去和欧洲能源危机的缓解,价格和产量都在下降。

上周,发电厂使用的煤炭的主要交易等级价格降至几个月来的最低水平,就澳大利亚主要品种之一而言,价格降至一年来的最低水平。

日本和韩国的买家更常购买该等级,通常是以合同形式购买,这意味着现货市场仅占总量的一小部分。

价格疲软不仅限于澳大利亚动力煤,印尼的品位也在下降。

印度尼西亚是世界上最大的动力煤出口国,澳大利亚排名第二,俄罗斯排名第三。

低质量印尼煤炭,能量值为4,200千卡/千克,上周收于每吨80.39美元,为9月初以来的最低水平。

这种等级因其低硫和灰分含量而受到中国公用事业公司的青睐,并且也受到印度发电厂的追捧,因为它比澳大利亚和南非的替代品便宜。

在俄罗斯入侵乌克兰后日本限制进口后,来自东方港的俄罗斯动力煤主要被中国购买,也一直在减弱。

1月中旬,价格跌至每吨157美元,为去年12月以来的最低水平。

动力煤价格走软之际,亚洲两大进口国对海运货物的需求似乎正在减弱。

大宗商品分析师Kpler编制的数据显示,中国是世界上最大的煤炭进口国,预计1月份将进口2396万吨各种等级的煤炭,低于12月的2833万吨。

如果1月份的最终到货量与Kpler的估计一致,这将是自8月份以来中国进口最疲软的月份。

排名第二的进口国印度预计1月将陆上岸1620万吨,与12月的1622万吨大致持平,但值得注意的是,12月是自2022年2月以来进口最疲软的月份。

日本和韩国是亚洲第三和第四大煤炭进口国,1月份的进口量似乎略高于12月。

然而,从历史上看,1月份对这两个北亚国家来说是一个强劲的月份,随着冬季需求高峰期的过去,进口在随后的几个月中下降。

总体而言,从价格和产量疲软来看,亚洲的煤炭需求仍然稳固,但俄罗斯入侵乌克兰以及随后对欧洲能源供应的威胁造成的市场泡沫似乎正在蒸发。

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