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动力煤价格出现分化,日本和韩国购买量增加,中国和印度购买量减少

行业资讯

十二月 13, 2023

动力煤价格出现分化,日本和韩国购买量增加,中国和印度购买量减少

随着日本和韩国对优质燃料煤的强劲需求推动煤价上涨,亚洲不同等级的海运动力煤价格出现分化,但中国和印度的进口量不足意味着低等级动力煤价格停滞不前。

日本和韩国是与纽卡斯尔指数挂钩的动力煤的主要买家,纽卡斯尔指数评估的是世界第二大发电厂燃料出口国澳大利亚的煤炭,其能量含量为每公斤 6000 千卡(kcal/kg)。

根据大宗商品价格报告机构阿格斯(Argus)的评估,截至12月8日的七天内,该周指数升至每吨141.59美元,这是连续第三周上涨,与11月10日的近期低点120.53美元相比上涨了17.5%。

根据 globalCOAL 的每日评估,12 月 8 日该等级动力煤的价格达到每吨 149.36 美元,全球领先的煤炭交易平台报告称,实物货物的交易价格高于该指数,这是需求上升的一个迹象。

高品位动力煤的涨势是在日本和韩国进口量增加的情况下出现的,因为在满足北方冬季额外的电力需求方面,公用事业公司似乎更倾向于使用煤炭而不是液化天然气。

大宗商品分析师 Kpler 编制的数据显示,世界第三大煤炭买家日本将在 12 月份进口 1037 万吨海运动力煤。

这将是自 3 月份以来的最大进口量,比 11 月份的 853 万吨大幅增加,仅略低于去年 12 月份的 1187 万吨。

另外,2023 年 12 月的数据也有可能被上调,因为有更多的货物被评估为可能在月底前抵达。

日本 12 月份从澳大利亚的进口量可能达到 687 万公吨,而 11 月份为 550 万公吨,是自 2 月份以来的最高值。

韩国 12 月份的海运动力煤进口量预计将达到 859 万吨,Kpler 数据显示,这将是 2021 年 7 月以来的最高值,比去年 12 月的 755 万吨增长 13.8%。

预计 12 月份从澳大利亚的进口量将增至 304 万吨,为 2022 年 7 月以来的最高值,高于 11 月份的 219 万吨和去年 12 月份的 172 万吨。

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